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随着海外产能开始释放，锂电池企业加速在欧洲建设产能。达飞轮船（中国）原副总裁郭绍海关注到，随着宁德时代（300750.SZ）在德国图林根州的工厂建成量产，一季度，该公司出口到欧洲的集装箱货量同比减少了1/3到1/2。

疫情期间，中国到欧洲每40英尺海运费用最高达1.6万美元，且因港口拥堵等造成时效性没有保证。以此测算，锂电池企业认为实现当地供应更具经济性，郭绍海说，到欧洲建厂，不但可以大幅减少运输成本，也避免了很多不确定性因素，从更深层次上满足客户的多种需要。