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曾经在国内市场爆火的日系车渐渐地变得不香了，丰田、本田、日产等销量也在逐步走低，当然，有快有慢，而东风本田无疑成为了国内日系合资的“暴跌王”。

数据显示，今年上半年，东风本田的销量为万辆，同比下滑了%，成为日系合资品牌中下滑幅度最大车企。

东风本田销量不佳，拖累了整个本田中国的业绩，今年6月，本田中国的终端汽车销量为113133辆，同比下滑%；今年1-6月，本田中国的终端汽车累计销量为529691辆，同比下滑22%。

当然，这样的情况还存在于广汽丰田、一汽丰田、东风日产、广汽三菱、长安马自达等多家日系车企中。

那么为何东风本田突然间销量暴跌，似有决堤之势呢？原因是多方面的，比如没有跟上中国市场的新能源转变，换言之就是落伍了，又比如自身质量问题i频发消费者信任度降低，还比如可替代品蜂涌而生。

其实本田早在2018年就发布了新能源品牌战略，计划5年内推出10款以上电动车，并计划在2025年实现电动化车型销售份额占比过半的目标。

不过彼时本田销量如日中天，对电动车的研发并不在太上新，直到去年4月份，本田在华首款纯电动车东风本田e：NS1才姗姗来迟。

当然，其销量也可谓是惨淡，今年6月的销量只有155辆，上半年的累计销量也不过2882辆，而反观比亚迪等国产品牌，热门单车销量就达到他它半年销量的十倍不止。

那么本田接下来该怎么走？这或许会是个事关生死存亡的大事。